Контролер SPTronic M4М

Предназначен для использования в составе систем управления двигателями автомобилей производства АвтоВАЗ, оснащенных электронным дроссельным узлом.

Подробные характеристики

Входы

• 11 свободно конфигурируемых аналоговых каналов

• 9 свободно конфигурируемых дискретных каналов

• 1 канал датчика детонации (широкополосный)

• 1 канал внутреннего измерения напряжения бортсети

• 1 вход датчика кислорода (опорное напряжение 3.3В)

Выходы

• 10 дискретных выходов общего назначения

• 3 ШИМ выхода

• питание датчиков #1 +5В 100мА

• питание датчиков #2 +5В 50мА

• 4 канала управления форсунками

• 4 канала управления катушками зажигания

• выход управления электронной дроссельной заслонкой

Датчики и исполнительные механизмы

• Гибкая настройка аналоговых входов (свободное назначение каналов АЦП)

• Гибкая настройка дискретных входов и выходов

• Возможность назначения нулевой фазы реперного диска и полярности (активного фронта) сигнала ДПКВ, ДПРВ

• Обработка сигналов нестандартных датчиков (ДТОГ, ШДК)

• Управление электронной дроссельной заслонкой

• Управление клапаном wastegate

• Управление геометрией впускного коллектора

• Управление вентиляторами (до 3-х вентиляторов в системе)

• Управление кондиционером

Интерфейсы

• интерфейс CAN

SPTronic обеспечивает интеграцию в информационные шины автомобилей ВАЗ, взаимодействуя с такими элементами, как комбинация приборов, кузовной модуль управления, ABS/ESP и т.д.

Поддержка протоколов:

• CAN а/м Lada Гранта/Калина 2

• CAN а/м Lada Vesta

• CAN ADLM

Алгоритмы

• Базовые алгоритмы управления бензиновым ДВС, ориентированные на применение в автоспорте

• Расчет циклового наполнения на основе данных ДМРВ (аналоговый или частотный), ДАД или ДПДЗ

• Функции динамической коррекции цикловой топливоподачи (ускорительный насос, экономайзер принудительного холостого хода)

• Лямбда-регулирование с использованием узкополосного или широкополосного датчика кислорода

• Функции управления давлением наддува (автоматическое поддержание заданного давления наддува)

• Функция автостарта (Launch Control)

• Помощь при переключении передач для кулачковых КПП (FlatShift)

• Функции ограничения (мягкая отсечка, ограничитель по загруженности форсунок) с выбором методов в любой комбинации (запаздывание УОЗ, пропуски воспламенения, пропуски впрыска)

• Функции фиксации статистических данных работы двигателя и транспортного средства

• Дискретность УОЗ: 0.375 гр.п.к.в.

• Дискретность сигнала управления форсунками: 6.4 мкс.

• Максимально возможное время открытия форсунки: 420 мс.

• Максимальная частота вращения коленвала в любой конфигурации, не менее 16000 RPM

Настройка

• Онлайн редактирование всех параметров (калибровочных данных) при помощи приложения SPTuner

• Использование высокоскоростного CAN протокола при настройке

• Отображение текущей рабочей точки для всех калибровочных характеристик

• Возможность редактирования осей калибровочных характеристик

• Автообучение по ШДК, подключенному к аналоговому входу или к интерфейсу USB/RS232 персонального компьютера

• Регистрация процессов при помощи осциллографа приложения SPTuner

Электрические характеристики

• 80-контактный разъем AMP 1719675/14184165, совместимый по подключению с ЭБУ ИТЭЛМА M74

• Напряжение питания: 6...16 В

• Повышенное напряжение питания: 18 В (не более 2 часов)

• Потребляемый ток при отключенных нагрузках, не более 0.2 А

Механические характеристики