- Двигатель
- Турбо
- Охлаждение
- Силикон
- Трансмиссия
- Тормозная система
- Подвеска
- Выхлопная система
- Электроника
- Топливная система
- Кит комплекты
- Стайлинг
- 4x4
- Одежда и сувениры
- Кузовной пластик
- Каркас безопасности
- Фитинги
- Системы пожаротушения
- Разное
- Simracing
- Квадроциклы
- Уцененные товары
- Крепеж
- Металлические элементы кузова
- Отдых | для дачи и сада
Ресивер Clubturbo MNR 16v, классика
Спортивный ресивер Clubturbo MNR для автомобилей ВАЗ 2101 - 2107 с 16 клапанных двигателей ВАЗ 2112 и их модификаций. Сравнительно небольшой объем ресивера позволяет получить максимально быстрый отклик на изменение положения дросселя, а длина каналов и их диаметр получить широкий рабочий диапазон. Ресивер не требует переноса патрубка вентиляции картерных газов, не мешает замене катушек зажигания. Возможна установка с топливными рейками как старого, так и нового образца. В корпусе ресивера выполнено отверстие для датчика температуры воздуха. В комплекте идет заглушка, для случаев, когда необходимости в этом датчике нет. Модификация под механический дроссель позволяет установить заслонку до 56 мм включительно. Длина ранеров 300 мм, внутренний диаметр 40 мм. Рекомендуем устанавливать данный ресивер с распределительными валами с шириной фаз 270 – 280 градусов.
Также вам понадобится
Наименование | Значение |
---|---|
Вес | 3.9 кг. |
Длина | 450 мм. |
Ширина | 400 мм. |
Высота | 300 мм. |
Бренд | Clubturbo |
Возникли проблемы с установкой, ВАЗ 2107 двигатель 21124, мешает вакумный усилитель, подскажите пожалуста в чем причина? Подушки стоят от Нивы.
Ресивер встал но с зазором пару милеметров от вакумника при запуске бется об вакумник пока не понимаю как решить данную проблему
Кривая поделка. Качество сварки и самих раннеров вопросов не вызывает. Плоскость прилигания к ГБЦ - кривая, но не критично. Вот плоскость под дросель имеет впадину глубиной пару миллиметров. Все как обычно напильником дорабатывать)
Здравствуйте, 126 мотор , сток - сток. Впуск купил этот, выпуск 4-2-1 потом стингер. Дайте ссылку на валы не злые чтобы крутить максимум до 5000 и чувствовать что за валы не зря отдал денег. Или такого не бывает? Нужно как безумец в городе бедолагу жигуля до 7000 хасанить? Балогодарю за ответ.
Раннеры такие толстые и так сильно отходят от фланца ГБЦ, что не остается места под вакуумный усилитель тормозов _кроме_ классического. Например, стандартный ВУТ 2126 или ВУТ 2110 - уже не влезает никак. Правда, проверяли только на иж оде. Сколько места остается на жигулях - не знаю.
Диаметр ранера 40мм? Это внутренний? Сток гбц 16v 34.5