E-mail
clubturbo@yandex.ru
On-line консультации
clubturbo@yandex.ru
346190481 | 639901263
|
Электроусилитель руля на автомобили ВАЗЭлектроусилитель руля для а.м. Приора, возможна установка на автомобили ВАЗ 2108-2110 при использовании установочного комплекта. Если смотреть на разъем ЭБУ со стороны проводов (8-и контактный черный разъем, 1-й контакт сверху справа около защелки), то справа налево идет счет таким образом: 1-голубой (замок зажигания +12в), 2-коричнево-красный (тахометр), 3-серый (скорость автомобиля), 4-розово-белый (контрольная лампа ЭУРУ), 5-желто-черный (K-Line), 6-пустой (L-line), 7-коричневый (масса), 8-пустой Цвета проводов могут быть другие, но порядок сохраняется и он стандартный
Цена: 12 600 руб. клубная цена 12 000 руб. С этим товаром покупают
|
Комментарии
Добавлено: 28.04.2012 20:27 | Ответить
Леонид,а возможен ремонт ЭД ЭУРа на приоре 2011 года вышел из строя эд Ver-670
Добавлено: 29.04.2012 10:41 | Ответить
Добрый день. Мы не занимаемся ремонтом ЭУРов.
Добавлено: 28.04.2012 15:16 | Ответить
Недавно кулит здесь и поставил на ваз 2110. Классная вещь. Возникли проблемы с регулировкой руля вверх. Помогите решить проблемы.
Добавлено: 01.04.2012 20:34 | Ответить
Подойдет на калину
Добавлено: 01.04.2012 20:34 | Ответить
На калину подойдет?
Добавлено: 18.03.2012 19:56 | Ответить
усилитель руля?
Добавлено: 18.03.2012 22:59 | Ответить
Да.
Добавлено: 18.03.2012 19:53 | Ответить
на приоре же есть усилитель руля
Добавлено: 18.03.2012 22:59 | Ответить
Да, есть.
Добавлено: 14.01.2012 22:18 | Ответить
Схема подключения к ЭУР или установочному комплекту прилагается?Спасибо
Добавлено: 16.01.2012 13:23 | Ответить
Она представлена на этой же странице. Смотрите внимательнее.
Добавлено: 11.11.2011 18:49 | Ответить
если не трудно напишите здесь, когда будут в наличие! спасибо
Добавлено: 16.01.2012 13:24 | Ответить
в наличии
Добавлено: 17.09.2011 14:05 | Ответить
в Украину в Крым заказать?
Добавлено: 17.09.2011 15:09 | Ответить
Не можем осуществить доставку в Украину. К сожалению.
Добавлено: 17.09.2011 15:45 | Ответить
Очень очень жаль тут бы я нашёл сам усилитель а вот всё остальное вряд ли((( будем искать спасибо)
Добавлено: 18.07.2011 18:08 | Ответить
При установке на ВАЗ 2108 нормально ли встанет родной руль? или понадобится шлицевая часть от приоры?
Добавлено: 02.04.2012 13:24 | Ответить
Шлицы те же, но вал длиннее восьмерочного примерно на 3-4 см,
итого, руль глубже в салон.
Добавлено: 13.07.2011 17:57 | Ответить
При покупке, что нибудь надо еще покупать на 21124
Добавлено: 13.07.2011 18:15 | Ответить
Если автомобиль после 2007 года, то вам потребуются: переходной кардан на рулевой вал, проводка электроусилителя и кронштейн крепления электроусилителя. Этот набор стоит у нас на сайте 3000 рублей.
Добавлено: 14.07.2011 15:59 | Ответить
Машина 2007 года, с европанелью.
Будет ли присутствовать схема для подключения, к заводскому блоку предохранителей и индикации проблемы ЭУР на панели приборов.
Добавлено: 26.05.2011 12:40 | Ответить
есть в наличае или нет еще ?
Добавлено: 13.07.2011 18:03 | Ответить
есть
Добавлено: 24.05.2011 20:10 | Ответить
Вопрос. У меня 21124 с европанелью и гур, хочу за мето гур поставить электроусилитель, нужна ли будет переходная пластина и промвал????
Добавлено: 13.07.2011 18:04 | Ответить
промвал нужен, пластина нет.
Добавлено: 05.05.2011 16:31 | Ответить
почему в комплекте на классику кардан длиный
Добавлено: 13.07.2011 18:04 | Ответить
Общая фотография. На классику он идет короткий в комплекте.
Добавлено: 21.04.2011 12:53 | Ответить
У меня вопрос, пластина-адаптер нужна для 2114 или нет?
Добавлено: 21.04.2011 22:34 | Ответить
нужна
Добавлено: 12.04.2011 08:26 | Ответить
Поставил такой на 2114 очень доволен! Все работает просто супер!
Добавлено: 12.04.2011 19:22 | Ответить
Добрый день. Не могли бы вы нам на почту прислать фото как выглядет рулевая колонка после установки. Мы выложим фото на сайте. clubturbo@yandex.ru наша почта.
Добавлено: 25.03.2011 15:41 | Ответить
Лучший из отечественных и многих иностранных электроусилителей.
Нет редуктора - Никогда не заклинит, при отключении питания сохраняется полная управляемость, нет задержек, высокая информативность и чувство нулевой точки т.к. руль напрямую связан с колёсами а усилитель лишь помогает его поворачивать, а не поворачивает за Вас, как это происходит в редукторных (червячных, планетарных)
Нет редуктора - Малые габариты, нет износа, теоретически выше надёжность особенно при больших нагрузках (спорт)