Назначение: увеличение допустимой скорости движения в повороте, то есть при прочих равных условиях занос задних колес наступает при больших скоростях или при более крутом повороте.

Результат: улучшение управляемости при динамичном маневрировании. Ввиду снижения максимальных нагрузок на колесо, повышенный износ шин отсутствует.

 Применяемость: Все переднеприводные автомобили ВАЗ - семейства SAMARA, SAMARA 2, LADA, PRIORA, KALINA и их модификации

 Эффект объясняется направлением сил: с проставками суммарная сила, действующая на автомобиль меньше т. к. силы действуют в разные стороны - вычитаются, при установленных проставках (слева). Без проставок силы складываются - сила, тянущая автомобиль наружу поворота увеличивается. Угол 1 градус является оптимальным для использования на дорогах общего пользования. Для спортивных автомобилей этот угол может быть больше, в зависимости от дорожного покрытия и вида соревнований