Разрезные шестерни
Один из важнейших процессов в тюнинге – это настройка фаз газораспределения. Настройка фаз требует специальное оборудование (особенно для 16-ти клапанных двигателей). Для получения требуемой настройки необходимо сдвинуть вал в ту или иную сторону на определенный угол. Величину этого угла возможно зафиксировать только с помощью приборов. Для поворота вала на определенный угол обязательна установка разрезных шестерен. Эта процедура позволяет смещать момент двигателя. Разрезные шестерни изготавливаются из разных материалов. Самая простая конструкция, когда одна разрезная шестеренка изготовлена из двух стандартных. Минус данной конструкции только вес готовой шестерни, он больше чем у стандартного изделия. Для снижения веса разрезной шестерни используют облегченную алюминиевую ступицу (сердцевину), которая изготавливается индивидуально.
Маховик – маховое колесо
Для двигателей ВАЗ существует несколько вариантов стандартных маховиков. Для классического двигателя (вес стандартного маховика 2101 – 6,7 кг, для использования сцепления диаметром 200 мм). Для Нивы (стандартный вес 21213 – 6,6 кг, для использования сцепления диаметром 215 мм). Для восьмого семейства (вес стандартного 2109 – 6,6 кг, для использования сцепления диаметром 184 мм). Для десятого семейства (вес стандартного 2110 маховика 6,3 кг, для использования сцепления 200 мм). На все классические двигатели устанавливаются с завода маховики 2101. На Нивы и Шеви Нивы устанавливаются 21213. На восьмое семейство устанавливаются маховики 2109. На десятое семейство, калины, приоры, лады гранты – устанавливается 2110. Маховик ВАЗ 2110 имеет преимущество перед маховиком 2108-2109. На него, возможно установить сцепление большего диаметра, а значит возможно передать более высокий крутящий момент в трансмиссию. Передача крутящего момента в трансмиссию очень важно при тюнинге автомобиля. Помимо размера посадочного места под сцепления, маховики отличаются также внешним диаметром и венцом, с помощью которого стартер передает вращение маховику. Для того чтобы наши клиенты могли использовать более мощное сцепление на восьмом семействе автомобилей ВАЗ нами изготовлен маховик 21108. Он включает в себя маховое колесо 2110 с напрессованным на него венцом 2108.
Облегченные маховики
Облегченные маховики изготавливают для снижения инерционных нагрузок на больших оборотах. Большие инерционные нагрузки могут привести к разрушению двигателя. Но и чрезмерное облегчение может привести к разрушению самого маховика. Если вам важен более уверенный старт, то не стоит облегчать маховик. Облегченный маховик эффективен, если вы используете двигатель в высоком диапазоне оборотов. Самое надежное и эффективное облегчение маховика достигается путем снятия метала, с самого большого радиуса маховика. Также необходимо помнить, что маховик несет функцию радиатора. Он забирает и рассеивает тепло, которое вырабатывается при работе сцепления (чем больше «радиатор» тем больше эффективность).
clubturbo@yandex.ru
346190481 | 639901263
Сортировать по: стоимости | названию
|
Стальная шестерня ГРМ для 8ми клапанных двигателей ВАЗ. Шестерня имеет регулировку 10 градусов. Необходима для установки спортивных распределительных валов. Цена: 350 руб. клубная цена 330 руб. |
|
Шестерня разрезная 16V. Изготовлены из двух стандартных шестеренок. Регулировка 10 градусов. Цена: 1 100 руб. клубная цена 1 050 руб. |
|
Шестерня разрезная (облегченная ступица алюминий) Priora. Диапазон регулировки шестерни 10 градусов. В комплекте две шестерни. Впускная шестерня имеем маркерный диск для датчика фаз. Цена: 1 600 руб. клубная цена 1 550 руб. |
|
Шестерня разрезная 8V алюминиевая ступица Цена: 980 руб. клубная цена 940 руб.
|
|
Шестерня разрезная 8V алюминиевая ступица Цена: 980 руб. клубная цена 940 руб.
|
|
Комплект разрезных шестеренок с алюминиевой ступицей. Для шестнадцати клапанных двигателей. Диапазон регулировки 10 градусов. В комплекте две шестерни. Для получения максимальной отдачи от спортивных распределительных валов необходима установка разрезных шестерен. Шестерни позволяют выставить необходимые перекрытия клапанов. Шестерни с алюминиевой ступицей имеют минимальный вес. Установка распределительных валов без разрезных шестерен не имеет смысла. Цена: 1 550 руб. клубная цена 1 500 руб. |
|
Шестерня однорядная разрезная Шевроле-Нива. Диапазон регулировки 10 градусов. Используется при установке не стандартного распределительного вала. Материал сталь. Цена: 850 руб. клубная цена 800 руб. |
|
Шестерня разрезная ВАЗ 2101. Двухрядная. Диапазон регулировки 10 градусов. Материал сталь. Цена: 650 руб. клубная цена 600 руб. |
|
Цена: 980 руб. клубная цена 930 руб. |
|
Спортивный маховик для ВАЗ 2108 облегченный, вес 4.5кг Цена: 2 000 руб. клубная цена 1 900 руб. |
|
Спортивный маховик для ВАЗ 2110 облегченный, вес 4.5кг Цена: 2 000 руб. клубная цена 1 900 руб. |
|
Маховик облегченный для Классических двигателей ВАЗ, вес 4.5кг Цена: 2 000 руб. клубная цена 1 900 руб. |
|
Маховик облегченный 2110 с венцом 2108 для двигателей ВАЗ, вес 4.5кг Цена: 2 500 руб. клубная цена 2 300 руб. |
|
Маховик 2110 с венцом 2108 для двигателей ВАЗ. Вес маховика стандартный. Выполнена динамическая балансировка. Цена: 2 000 руб. клубная цена 1 900 руб. |
|
Маховик 2110 с венцом 2108 для двигателей ВАЗ. Маховик облегчен путем снятия чугуна с внутренней поверхности. Выполнена динамическая балансировка. Самый надежный маховик из облегченных. Цена: 2 200 руб. клубная цена 2 100 руб. |
|
Маховик 2108 для двигателей ВАЗ. Маховик облегченный. Выполнена динамическая балансировка. Самый надежный маховик из облегченных. Облегчен за счет снятия чугуна с обратной стороны по всей плоскости. Под сцепление ВАЗ 2108 (184 мм). Цена: 2 000 руб. клубная цена 1 900 руб. |
|
Маховик 2110 для двигателей ВАЗ. Маховик облегченный. Вес 4,8 кг. Выполнена динамическая балансировка. Самый надежный маховик из облегченных. Облегчен за счет снятий чугуна с обратной стороны по всей плоскости. Цена: 2 000 руб. клубная цена 1 900 руб. |
|
Маховик для ВАЗ 2110 облегченный (вес 4,7 кг) с реперным диском под ДПКВ. Используется в спорте. Цена: 4 900 руб. клубная цена 4 700 руб.
|




