Электрический водяной насос Davies Craig 150 л/минуту с LCD контроллером и установочным комплектом. Штатный водяной насос большинства двигателей внутреннего сгорания приводится в движение от коленчатого вала, что является, как преимуществом, так и не достатком. Например, двигатель работает с высокой нагрузкой, выделяется огромное количество тепла и необходима высокая циркуляция охлаждающей жидкости, пока обороты высокие и автомобиль двигается никаких проблем нет, но стоит автомобилю остановится, а оборотам снизится до уровня холостого хода, как температура начинает резко расти. Водяной насос в этот момент не может обеспечить хорошую циркуляцию охлаждающей жидкости. Помимо вышеописанной проблемы насос, приводимый в движение от коленчатого вала увеличивает расход топлива. Электрический водяной насос может быть настроен таким образом, чтобы циркуляция охлаждающей жидкости была максимальной в моменты, когда это действительно необходимо, в том числе даже когда двигатель полностью остановлен. Снижает расход топлива. Двигатель больше не затрачивает мощность на привод водяного насоса, высвободившаяся мощность подается на колеса автомобиля. Возможна установка на любой автомобиль.
Электрический водяной насос Meziere для двигателя Toyota 2JZ. Устанавливается вместо штатного водяного насоса, не требует замены ремня приводных агрегатов. Поскольку насос больше не привязан к оборотам коленчатого вы получаете максимальную циркуляцию охлаждающей жидкости в любой момент времени, как при работе мотора на холостых, так и вовсе при остановленном двигателе. Помимо этого, мощность вашего мотора больше не тратится на привод водяного насоса и высвободившаяся мощность передается на ведущие колеса. Производительность насоса 75 л/мин. Потребляемый ток при нормальных условиях 6-7А. Напряжение питания 12В.
Водяной насос Luzar Turbo для двигателей ВАЗ 2108 и их модификаций. В насосе применена новая крыльчатка из PPS. Отличная от серийной форма крыльчатки позволила улучшить показатели подачи охлаждающей жидкости в среднем на 25%. Улучшена циркуляция охлаждающей жидкости в наиболее сложных режимах эксплуатации: холостой ход, движение в пробках, резкая остановка после длительной нагрузки.
Водяной насос Luzar Turbo для двигателей ВАЗ 2112 и их модификаций. В насосе применена новая крыльчатка из PPS. Отличная от серийной форма крыльчатки позволила улучшить показатели подачи охлаждающей жидкости в среднем на 25%. Улучшена циркуляция охлаждающей жидкости в наиболее сложных режимах эксплуатации: холостой ход, движение в пробках, резкая остановка после длительной нагрузки.
Водяной насос Luzar Turbo для двигателей ВАЗ 21126, 11194, 21127 и их модификаций. В насосе применена новая крыльчатка из PPS. Отличная от серийной форма крыльчатки позволила улучшить показатели подачи охлаждающей жидкости в среднем на 25%. Улучшена циркуляция охлаждающей жидкости в наиболее сложных режимах эксплуатации: холостой ход, движение в пробках, резкая остановка после длительной нагрузки.
Водяной насос для автомобилей Lada Largus, Renault Logan, Sandero, Clio II, Megane, Scenic и др. оборудованных двигателем K4M. Каталожный номер: 7700105176, 7700105378. Производитель: Pilenga.
