Адаптеры для установки масляного радиатора | датчиков
Адаптеры для установки масляного радиатора | датчиков
Универсальный комплект для выноса масляного фильтра с возможностью подключения масляного радиатора и дополнительных датчиков контроля за состоянием масла. В комплект входит: три армированных шланга с фитингами AN10, адаптер для выноса фильтра.
Универсальный адаптер для подключения датчиков контроля за состоянием масла. Установка производится под масляный фильтр двигателя. К адаптеру возможно подключить три различных датчика. Или двух датчиков и подачи масла на турбокомпрессор.
Универсальный адаптер для подключения датчиков контроля за состоянием масла. Установка производится под масляный фильтр двигателя. К адаптеру возможно подключить три различных датчика. Или двух датчиков и подачи масла на турбокомпрессор.
Универсальный адаптер для подключения датчиков контроля за состоянием масла. Установка производится под масляный фильтр двигателя. К адаптеру возможно подключить три различных датчика. Или двух датчиков и подачи масла на турбокомпрессор.
Универсальный адаптер для подключения датчиков контроля за состоянием масла. Установка производится под масляный фильтр двигателя. К адаптеру возможно подключить три различных датчика. Или двух датчиков и подачу масла на турбокомпрессор. Материал изготовления: алюминий. Проставка анодирована в золотой цвет.
Универсальный адаптер для подключения датчиков контроля за состоянием масла. Установка производится под масляный фильтр двигателя. К адаптеру возможно подключить три различных датчика. Или двух датчиков и подачу масла на турбокомпрессор. Материал изготовления: алюминий. Проставка анодирована в красный цвет.
Универсальный адаптер для подключения датчиков контроля за состоянием масла. Установка производится под масляный фильтр двигателя. К адаптеру возможно подключить три различных датчика. Или двух датчиков и подачу масла на турбокомпрессор. Материал изготовления: алюминий. Проставка анодирована в серебряный цвет.
Универсальный адаптер для подключения масляного радиатора. Установка производится под масляный фильтр двигателя. К адаптеру возможно подключение двух дополнительных датчиков состояния масла или одного датчика и подачи масла для турбокомпрессора.
Универсальный адаптер для подключения масляного радиатора. Установка производится под масляный фильтр двигателя. К адаптеру возможно подключение двух дополнительных датчиков состояния масла или одного датчика и подачи масла для турбокомпрессора.
Универсальный адаптер для подключения масляного радиатора. Адаптер изготовлен из алюминия. Установка производится под масляный фильтр двигателя через переходные штуцеры. В комплект входят штуцеры с резьбой 3/4" и М20х1.5 В адаптере выполнены два отверстия с резьбой NTP 1/8" для установки сенсоров давления и температуры масла, так же через них может осуществляться забор масла для турбокомпрессора. Штуцеры для подключения масляного радиатора под фитинги AN10. Адаптер анодирован в серебряный цвет.
Универсальный адаптер для подключения масляного радиатора. Адаптер изготовлен из алюминия. Установка производится под масляный фильтр двигателя через переходные штуцеры. В комплект входят штуцеры с резьбой 3/4" и М20х1.5 В адаптере выполнены два отверстия с резьбой NTP 1/8" для установки сенсоров давления и температуры масла, так же через них может осуществляться забор масла для турбокомпрессора. Штуцеры для подключения масляного радиатора под фитинги AN10. Адаптер анодирован в красный цвет.
Универсальный адаптер для подключения шлангов масляного радиатора. Установка производится по масляный фильтр двигателя. К адаптеру возможно подключение дополнительных датчиков давления и температуры масла.
Универсальный адаптер для подключения шлангов масляного радиатора. Установка производится по масляный фильтр двигателя. К адаптеру возможно подключение дополнительных датчиков давления и температуры масла.
Универсальный адаптер для подключения масляного радиатора. Установка производится под масляный фильтр двигателя. К адаптеру возможно подключение дополнительных датчиков давления и температуры масла. Адаптер анодирован в красный цвет. Выхода под фитинги AN10.
Универсальный адаптер для подключения шлангов масляного радиатора. Установка производится по масляный фильтр двигателя. К адаптеру возможно подключение дополнительных датчиков давления и температуры масла.
Универсальный адаптер для подключения шлангов масляного радиатора. Установка производится по масляный фильтр двигателя. К адаптеру возможно подключение дополнительных датчиков давления и температуры масла.
Универсальный адаптер для выноса масляного фильтра и возможностью подключения масляного радиатора. К адаптеру возможно подключение дополнительных датчиков контроля за состоянием масла, также возможно подключить подачу масла в турбокомпрессор. Цвет адаптера: черный.
Универсальный адаптер для выноса масляного фильтра и возможностью подключения масляного радиатора. К адаптеру возможно подключение дополнительных датчиков контроля за состоянием масла, также возможно подключить подачу масла в турбокомпрессор. Цвет адаптеров: серебро.
Адаптер для установки масляного радиатора универсальный. В адаптере установлен термоэлемент, препятствующий циркуляции масла через масляный радиатор до достижения его температуры 90 градусов. Таким образом поддерживается рабочая температура моторного масла. Установка производится под масляный фильтр двигателя через переходные штуцеры. В комплект входят штуцеры с резьбой 3/4" и М20х1,5. Выходы на масляный радиатор под фитинги AN10. Адаптер анодирован в черный цвет.
Адаптер для установки масляного радиатора с возможностью подключения шлангов под углом 45 градусов. В адаптере установлен термоэлемент, препятствующий циркуляции масла через масляный радиатор до достижения его температуры 80 градусов. Таким образом поддерживается рабочая температура моторного масла. Длительное использование двигателя автомобиля в условиях, когда масло не может достичь своей правильной рабочей температуры приводит к образованию осадка и разжижению масла в картере, что в свою очередь приводит к повышенному износу пар трения, особенно цилиндров двигателя. Мощностные показатели так же зависят от температуры масла и достигаются только при его при правильной температуре. Выходы на масляный радиатор под фитинги AN10. Корпус проставки анодирован в черный цвет.
Универсальный адаптер для подключения датчиков контроля за состоянием масла. Адаптер изготовлен из алюминия. Установка производится под масляный фильтр двигателя через переходные штуцеры. В комплект входят штуцеры с резьбой 3/4" и М20х1,5. В адаптере выполнены три отверстия с резьбой NTP 1/8" для установки сенсоров давления и температуры масла, так же через них может осуществляться забор масла для турбокомпрессора. Не используемые отверстия могут быть заглушены. Адаптер анодирован в красный цвет.
Универсальный адаптер для подключения датчиков контроля за состоянием масла. Адаптер изготовлен из алюминия. Установка производится под масляный фильтр двигателя через переходные штуцеры. В комплект входят штуцеры с резьбой 3/4" и М20х1,5. В адаптере выполнены три отверстия с резьбой NTP 1/8" для установки сенсоров давления и температуры масла, так же через них может осуществляться забор масла для турбокомпрессора. Не используемые отверстия могут быть заглушены. Адаптер анодирован в серебряный цвет.
Универсальный адаптер для подключения датчиков контроля за состоянием масла. Адаптер изготовлен из алюминия. Установка производится под масляный фильтр двигателя через переходные штуцеры. В комплект входят штуцеры с резьбой 3/4" и М20х1,5. В адаптере выполнены три отверстия с резьбой NTP 1/8" для установки сенсоров давления и температуры масла, так же через них может осуществляться забор масла для турбокомпрессора. Не используемые отверстия могут быть заглушены. Адаптер анодирован в синий цвет.
Универсальный адаптер для подключения датчиков контроля за состоянием масла. Адаптер изготовлен из алюминия. Установка производится под масляный фильтр двигателя через переходные штуцеры. В комплект входят штуцеры с резьбой 3/4" и М20х1,5. В адаптере выполнены три отверстия с резьбой NTP 1/8" для установки сенсоров давления и температуры масла, так же через них может осуществляться забор масла для турбокомпрессора. Не используемые отверстия могут быть заглушены. Адаптер анодирован в черный цвет.
